力迅蓄电池的报废原因大致可分为三种。一是因为缺水时经常过度充电或过度放电。像日夜运行的出租车一样，该电池在缺水的时候也经常工作，行驶中发电机漂浮，电池变热，极板弯曲，短路电池报废。(莎士比亚，模板，电池，电池，电池，电池，电池)如果电池充电过度，电解质会变热，严重的时候像沸腾一样上下滚动的电解质会冲洗平板，铅粉脱落，随着时间的推移，落下的铅粉堆积，高度接触铅板，极板短路，电池报废。有传统硫酸溶液的铅酸蓄电池在车辆运行过程中，溶液不断冲洗极板，极板铅粉容易脱落，这种废弃电池不能修理，出租车上废弃电池的90%以上不能修理。二是假冒电池、再生电池、不按国家标准生产的杂牌电池。力迅电池的极板和溶液都是很不良品，本身不能谈论质量，在新的时期可以给它一些电，但它本身不能维持很长时间，因此不能拯救报废。第三种情况是完全密封的铅酸蓄电池，在这种电池的两个极板之间夹着隔离板(如羊毛毡等)，将电解质吸得满满的。这种电池极板在不受到冲击的情况下下降，报废的原因往往是极板上发生的“可逆硫化”现象，这种极板上产生的白色硫酸铅晶体使极板的有效面积越来越小，电池容量越来越小。也就是说，给电动自行车充电一次，让它跑40公里，然后只能跑20公里。(莎士比亚、电动自行车、电动自行车、电动自行车、电动自行车、电动自行车、电动自行车、电动自行车、电动自行车)
Netion蓄电池极板产生硫化铅晶体的原因有很多。最长的是电池不能长期放置。例如，汽车工厂新出厂的汽车长期卖不出去，停在车库里的时间很长，想卖的时候车没着火，电池坏了。这是因为极板已经产生了广泛的硫化铅晶体。另外，严重的过度放电会在铅酸蓄电池极板的大面积中产生硫化铅晶体，从而被废弃。例如忘记关掉前灯，通宵开车，对摩托车电池是致命的。如果你解剖一个完全密封的铅酸蓄电池，你会看到白色硫酸铅晶体已经把两个极板粘合得很紧，拉不动，这时原来每个格子都有两伏电压(12伏电池由6节连接构成)，现在接近0伏了
不管是密封的还是未密封的，由于上述原因报废的电池都可以恢复。现代脉冲技术可以将这种“不可逆转的硫化”现象变成可逆现象。Netion电池修理费设备，经过半年多的实际实验，效果很好。解剖修复的全密封铅酸蓄电池，可以看到极板上的白色硫酸铅晶体几乎消失，电池电压从维修前的近0伏恢复到正常电池电压。此时，如果可以用一般的充电放电方式充电，你会发现容量已经恢复到90%，甚至100%用这种脉冲技术修理的电池寿命可以延长5倍以上，我们没有做过这方面的实验，我们国产电池的质量也不敢估计，但对于正规工厂生产的电动自行车蓄电池，可以肯定的是维修后的寿命延长了2倍。
为了延长铅酸电池的寿命，还开发了电池保护程序、电池延长器，这是电池两端作为电池供应的电子产品，低功耗。每个晶体在被吸引之前必须有结晶核，所以没有这个就不能形成晶体。该电子产品的原理是，不能继续将脉冲波添加到极板中形成晶核，不能生产白色硫酸铅结晶。一般认为脉冲波在不断地冲洗极板，电池可以提供足够的电力。使用这种保护装置的车主们都觉得电力充足。在北部地区，由于寒冷的天气，早上汽车往往不能点火，使用这种保护器、长寿机可以避免这种弊端。